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地面的车队，雷达等大部队已经准备就位。
这次神舟十九会绕圈7.5小时，最终着陆需要50分钟就能够从宇宙回到陆地，这一速度比四年前的神舟十二号快了整整15个小时。
2021年，神舟十二号绕着地球飞了十几圈，花了将近24个小时才完成着陆。短短四年时间，我们就把降落时间缩短了三分之一。
神舟十九号将以比前辈快15小时的”中国速度”穿越黑障区，解决了黑障区这个老难题是我们这次最大的突破。
神舟十九号这次是名副其实的载誉而归，三位宇航员完成了很多重要的研究和任务。他们用长达9个小时的舱外作业，刷新了中国航天员的历史。
这是中国航天员单次出舱时间的新纪录。如果将来我们想要建设月球基地，或者完成更复杂的太空操作，在宇宙中工作是必不可少的环节。
两位宇航员描述，出舱作业的两大难点是压力和恐惧。在太空中行动就如同在深水中行走，极其耗费体力。
而太空之中肉眼看见的并不是灿烂的星河，而是一望无际的漆黑，分辨不出方向和尽头，会引发人类的原始恐惧。
这也是为什么宇航员要经过严格的体力和心理素质训练。这次他们除了出舱修复外部零件，还有一个重要的任务就是在太空养苍蝇。
我们在太空中饲养果蝇，以此研究太空中重力和磁场对人类基因的影响，包括繁衍能力和大脑功能的正常运作。
在空间站里，宇航员们有一个重要的任务就是给自己检查身体，尤其是检查耳朵的听力是否正常。在神州二十号的战友们上来后，他们终于要回家了。
在落地之前，他们会乘坐太空舱环绕地球五圈来进行制动减速，每一圈飞船都在调整速度和方向，直到返回舱可以独自分离。
返回舱以1～2米/秒的温柔推力轨道舱，这个速度经过精密计算——太快会扰动空间站姿态，太慢则可能发生碰撞。
飞船调转90度，推进舱发动机对准飞行方向。这个时候返回舱正式进入了回家的轨道，在太空中完成了刹车，转弯，更换车道。
飞船进入无动力滑翔阶段，这个时候推进舱会燃烧自己，把返回舱送进大气层。这次进入会把推进舱燃烧殆尽，之后的路就只能靠返回舱自己了。
此时地面雷达网启动”天罗地网”模式，12个测控站组成相位阵列，用相当于5G信号百万倍强度的电磁波持续扫描，实时构建飞船的六维坐标。
推进舱消失后，返回舱要靠自己第二次进入大气层。当返回舱以22倍音速撞入大气层时，最惊心动魄的科技较量才刚开始。
舱体表面3000℃的高温将空气电离成紫色等离子体，形成电磁信号黑洞。黑障阶段一直是载人航空最危险也最难攻克的环节。
返回舱会失去信号，地面和宇航员都只能祈祷一起按照预定轨道运行。以往这个阶段持续4分钟的地面失联，如今被中国航天人压缩到47秒。
脱离黑障越快，着陆就越安全。飞船往返太空的速度越来越快，花费时间越来越少，这是不是意味着未来太空旅行会更加简单。
在东风着陆场，一支特殊部队早已严阵以待——他们携带着价值千万的设备，热成像无人机能在夜间识别3公里外的返回舱信标。
折叠式相控阵天线仅重3.2公斤，展开后却能在30秒内锁定中星16号高通量卫星量子加密对讲机采用”墨子号”卫星技术，通话延迟控制在80毫秒内。
这是中国独有的”航天快递员”队伍，他们的任务是在返回舱着陆后10分钟内建立天地通信链路。4月25日演练中，这支队伍创造了新纪录：
从发现目标到建立高清直播通道仅用时6分17秒。这个速度意味着，当航天员刚刚解开安全带时，全国观众就能通过4K镜头看到他们的微笑。
或许在2030年前，我们就能见证中国航天员上演”太空出差两小时往返”的奇迹。从24小时到50分钟，缩短的不只是时间，更是一个民族迈向星辰大海的坚定步伐。
此刻的酒泉卫星发射中心，工程师们已在测试下一代返回舱的仿生隔热层——这种模仿穿山甲鳞片的结构，能让再入温度降低400℃。
而在上海某实验室，科学家正培育能在太空中修复舱壁的基因编辑菌群。这些看似天方夜谭的技术，正在编织着中国航天的未来。
从月球科研站到太空电站，从火星城市蓝图到小行星采矿计划，每个宏大叙事背后，都是像5圈返回这样的技术突破在默默支撑。
这场太空竞赛没有终点，但可以肯定的是，中国节奏正在重新定义人类探索宇宙的进行曲
神舟十九号、神舟二十号航天员乘组27日进行交接仪式，两个乘组移交了中国空间站的钥匙。神十九航天员4月29日回家
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2025-04-27
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迎接神十九乘组回家！着陆场各项准备就绪
央视新闻
2025-04-26
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